当今LED照明的发展还处于摸索的过渡期，上游的整合技术日新月异，热学和电学在中上游一并解决的光引擎模块将是一个重要的发展方向。在LED照明产品过渡期，在LED路灯外壳的模具投入上不要盲目求大，应考虑与传统照明企业合作，在模块化不断发展成熟的基础上，在传统照明灯具的改造上做文章，可以实现优势互补、既少花钱又有效率。
LED道路照明灯具的开发成本里面，LED路灯外壳成本占了较大一部分，资金投入的风险相对较高，模具费平摊后也会让产品成本提高。如何减少这笔资金的投入是企业必须考虑的问题。传统照明企业经过几十年的开发，积累了大量的模具资源，其中不乏造型精美、结构精良、设计合理的产品，并且还有工程应用的案例和经得起实践检验的外壳产品。LED路灯企业可以在这些优秀的产品中挑选适合改造成LED路灯的灯壳，根据其灯壳来设计LED光源腔，然后再把产品通过传统照明企业的市场渠道销售，这样既可以减少大量的模具开发成本又可以利用传统照明企业市场资源。
另外，LED路灯尽管有诸多的优点，但在当今实际应用中仍然有一些鞭长莫及的地方，比如，现今LED路灯还有诸多技术指标不能满足《城市道路照明设计标准》要求，诸如亮度、风阻、重量、IP防护、眩光指数以及合理的光学配光等，还需要不断的完善。比如在高速路上因多路幅的车道试图用超大功率灯具照明，现今LED灯具中的超大功率电源还不太稳定，且由于高速行驶中的道路亮度安全的严格要求等因素，使得超大功率的道路照明灯具发展受到限制。在一些灯杆比较陈旧的地方，由于现今LED路灯本身的热沉材料重量问题使得灯杆存在安全隐患。如今LED路灯不可能在所有道路上替代传统路灯，在某些地方传统路灯仍然是首选，这就要求我们尊重传统路灯企业并寻求与其合作，用他们的技术和产品来解决问题。
LED照明是一个比较年轻的行业，尤其是LED道路照明，企业的市场网络需要重新建设，这需要投入大量的资源和时间。而LED路灯企业和传统照明企业面对的是同样的客户群，传统照明经过几十年的发展和培育，其市场网络成熟，他们能了解业主的需求，了解市场的规则和运作方式，而这些恰恰是很多LED照明企业所欠缺的。
