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LED路灯光衰问题的探讨
发布时间: 2014-06-18     浏览次数: 1443

       2013年中国科技部定案的“十城万盏”半导体照明应用工程试点政策,实际接案的第一线响应却不如预期。
       政策与市场的落差,除了目前LED照明尚无标准可遵循外,另一个问题就是“LED路灯光衰”问题,导致安装不到一年的LED路灯无法通过使用单位的验收。
       那么LED路灯光衰的成因是什么呢?首先温度就是一个关键点,偏偏LED路灯就卡在这个环节。LED路灯因为发光功率大,散热也大于家用灯具,因此厂商在散热基板鳍片,散热模块上费心苦心,但主导散热的外壳除了要求导热系数好外,也要考虑到气候等问题,表面的烤漆保护虽可以起到防腐蚀的效果,但同时也把外壳散热模块的部分热度封了回去,导致散热不良致使灯珠光衰严重。
       LED属于小范围的集中热能,在高功率路灯的应用时,电力输入功率也大,LED接口温度相当高,在长时间工作下,如果LED外壳不能有效散热,就会影响到灯具的寿命及发光。特别是LED路灯是户外灯具,有环境气候等外在干扰因素,因此,大多外壳厂商都是以阳极氧化等处理保护或是加喷烤漆,而阳极氧化的寿命不长,时间久了,在酸碱物质的侵蚀下被腐蚀,而烤漆的成本低,保护功率也比阳极氧化好,但是烧漆本身会形成阻隔层,影响到灯具的散热。这个基本就是存在于LED灯具业界的严重困扰。要解决这些即存问题,建议路灯厂商从材料上入手,从根本上解决高功率灯具的散热问题。
       目前来看,外壳是主导整个灯具散热系数的关键,而现在市面上的路灯灯具外壳主要由压铸铝合金及挤压铝两种材质,而在导热系数上,压铸铝的导热系数只有挤压铝的一半,目前路灯散热器多是挤压铝材料,可以有效提高灯具散热性。目前我司目前生产有多款模组路灯,由压铸铝和挤压铝双材质组合完成,有可以有效降低成本,解决部分路灯散热问题,欢迎广大客户光临指导!


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